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盧子躍被免原因 盧子躍被免原因 寧波公共自行車初定一小時內免費?治堵有條不紊進行中

發布日期:2016-03-16 互聯網 金屬腦殼
盧子躍被免原因 盧子躍被免原因 寧波公共自行車初定一小時內免費?治堵有條不紊進行中

彩票河北20选5开奖公告 www.fkrgr.com   寧波市民都知道,早高峰時柳汀街經常擁堵。為了躲避擁堵,有市民居然打起了上高速的主意。


  好消息是,9月份,柳汀街沿線的“重災區”寧波市第一人民醫院門口將開建人行天橋,目的是分流過街交通壓力。昨天上午,寧波市委副書記、代市長盧子躍,在參加直播節目《城市治堵進行時――市長多媒體訪談》時,透露了這個信息。


  市一醫院人行天橋


  9月開工建設


  寧波市中心曾先后有過3座過街天橋,因各種原因被陸續拆除。最有名的就是2009年被拆除的久久天橋,位于解放南路與中山西路交叉口。現在,為了改善交通擁堵情況,寧波將再現過街天橋。(國內新聞 u.www.fkrgr.com)


  昨天,盧子躍介紹,今年9月份,寧波市第一人民醫院的人行天橋及周邊道路交通整治工程將開工建設。


  寧波市第一醫院位于柳汀街,是城區交通擁堵“重災區”。昨天,有市民來電詢問,如何治理各大醫院、菜市場、學校門口的擁堵。


  盧子躍回應,醫院、學校、菜場附近的交通擁堵,最主要的原因還是停車位不足導致的。對此,已采取了分流、限流和規范停車等措施。


  比如,對于醫院,可以深挖內部停車資源,醫務人員車輛盡量停至周邊場所,騰出車位供來醫院就診人員停放。同時,提高醫院內部長時間停車的收費標準,控制非看病人員在醫院停車場停車。另外,還要開展醫院周邊區域交通組織優化工作。比如第一醫院的人行天橋及周邊道路交通整治工程,計劃在今年9月份開工建設。建成后,人行天橋可以直接連至醫院內部連廊,實現人車分流,提高區域范圍內交通的通暢性。另外,婦兒醫院等天橋及交通組織優化方案正在積極研究中,爭取盡快啟動建設。


  對于學校,推行錯時上學、放學,均衡學校周邊交通流量,并研究實施校車服務。至于菜場附近,一方面要嚴厲打擊無證攤販和亂停車現象;另一方面通過設置單行線、提供臨時停車位,規范行車秩序。


  公共自行車租賃


  初定1小時內免費


  按照規劃,年內1.5萬輛公共自行車就要上街,如何收費?昨天,有市民提問了。


  盧子躍回應,對于即將推出的公共自行車租賃系統,具體的收費標準正在測算中。初步考慮是“1小時內免費,1小時后實行階梯收費”。同時,為鼓勵公共自行車與公交換乘,凡乘公交車刷卡起的一段時間內,租用公共自行車的,租車者免費時間可延長,計費結算時間也將相應順延。


  鐵路南站


  力爭年前投入使用


  6月30日晚,今年首條“斷頭路”滄海路通車??山艚幼?,就有不少市民抱怨,滄海路越通越“堵”。


  采訪中,記 者了解到,由于緊挨著火車東站,高鐵通車后帶來的車流是擁堵原因之一。


  昨天,也有網友提到了這一現象。


  “之前,公安交警及相關部門已提前采取了相關措施和工作預案,在東站周邊優化交通組織、完善交通設施、增加公交班次、加強出租車上下客點秩序管理,增強交通指揮疏導力量等,并同步打通了滄海路‘斷頭路’節點?!甭釉舅?,高鐵開通后,恰逢暑期出行高峰,導致周邊交通流量迅速增長。目前,東站交通總體秩序良好,未發生嚴重交通擁堵事件。


  下一步,將推進兩項工作。一方面要加快環城南路高架建設,目前由于環城南路高架施工,很大一部分車輛經興寧路繞行,增加了興寧路的交通流量;同時也要加快新南站樞紐建設,力爭鐵路南站在年前提前投入使用,屆時將減少東站列車班次和周邊交通壓力。


  公交1小時換乘優惠


  鄞州北侖市民將來也能享受


  7月10日起,寧波公交在全省首推“公交1小時換乘優惠”政策,適用優惠政策的有市區152條公交線路。不過屬鄞州和北侖的公交線路,具體為數字“1”、“6”、“7”、“9”開頭的公交――965除外。


  昨天有市民提問:這項優惠能否延伸至其他公交線路?


  盧子躍解釋,因為一小時換乘優惠需要精準的時間對接,就是說市區所有公交車輛時間要一樣。時間校正一種靠安裝GPS,另一種是人工校時,但差錯率比較高。目前,只有寧波市公交總公司的線路全部安裝了GPS,所以目前只在公交總公司線路進行試行。鄞州、北侖等地的公交企業,正抓緊落實GPS安裝工作,待技術條件成熟后,會在全市所有公交線路實施1小時優惠換乘政策。


  鼓勵小區和周邊單位開放停車位


  推行“錯時共享”


  網友提問:一些寫字樓以停車位只售不租為由,明明有空車位,將人拒之門外。亂停的車子加劇了城市擁堵,如何應對?


  “對‘只售不租’現象,要引導,促使業主做到應用盡用。對挪作他用的,通過清理整頓,回復原有功能?!甭釉舅?,要鼓勵小區和周邊單位開放停車位,推行“錯時共享”,同時努力增加停車位供給。


  環城西路、福明路的公交專用道


  年內開建


  據寧波公布的數據,居民公交出行比例僅13.3%,小汽車出行的比例為17.9%。公交車跑不快,恐怕是不少市民不愿坐公交出行的原因。昨天,盧子躍透露,今年將開工建設環城西路、福明路公交專用道?!八孀毆蛔ㄓ玫賴慕ㄉ?,寧波公交車的速度和效率都將有新的提升?!?/p>


  昨天,也有市民來電詢問,如何避免社會車輛侵占公交專用道。


  盧子躍說,中興路公交專用道的確沒有達到預期效果,有多方面原因。一些私家車主還沒有公交專用道的意識,闖道現象嚴重。交管部門的管理,也需要一個積累經驗的過程,“反過來說,中興路公交專用道的情況,也為今后積累了經驗?!?br/>


  記 者了解到,中興路公交專用道上已安裝監控設施,用來抓拍機動車占道行為。一旦被拍,機動車每次將被罰100元,非機動車罰20元。


  治堵是個大工程


  有條不紊推進中


  4月,寧波召開城市交通擁堵治理工作推進會議,公布了2013年治堵實施方案。一位市民昨天提問:“過去幾個月了,好像沒什么大的改變,寧波治堵具體有什么措施?”


  盧子躍回答,今年開始,寧波根據全省統一部署,開始交通擁堵治理,時間為5年。年初,寧波制定出臺了具體的行動實施方案。主要內容包括:打通斷頭路、建設公交專用道、改善行人和非機動車慢行環境、加快專用停車泊位建設、加強交通秩序整治、提升公交服務能力等方面。


  涉及的工作很多,內容很細,目前正根據方案有條不紊快速推進。比如滄海路(昌興街―興寧路段)斷頭路已打通,城管集中開展了中心城區停車秩序專項治理,交警加大交通違法行為的整治,在首批152條公交線路上先行實施了公交1小時優惠換乘。這些都在無聲無息中為治堵發揮作用。


  不過,盧子躍也說,一些較大型的工程建設項目,由于前期的準備工作比較繁雜,需要一個過程,所以給市民的感覺好像是沒什么大動靜。接下來,隨著前期準備工作結束后,近期將啟動公交專用道建設、公共自行車建設等。


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